Növekednek a szállítási és szállítási költségek, az áruszállítási kapacitás és a szállítótartályok hiánya

Szállítási és szállítási késések

A folyamatos járványokkal kapcsolatos késések és lezárások, az Ázsiából az Egyesült Államokba irányuló óceáni áruszállítás iránti folyamatos kereslet, valamint a kapacitáshiány miatt az óceáni árak továbbra is nagyon magasak és a tranzitidők ingatagok.

Míg egyes nagy fuvarozók hozzáadnak néhány nagyon szükséges kapacitást, beleértve az ázsiai-európai sávokat is. Ezeknek a szolgáltatásoknak egy része azonban csak prémium szállítmányokat szolgál ki, és mivel gyakorlatilag nem találnak póthajókat, ezek a kiegészítések a többi sáv kapacitásának rovására történhetnek.

A légi szállítmányok árai is emelkednek, mivel az importőrök és az exportőrök alternatívákat keresnek a tengeri fuvarozásra - a költségek és az esetleges pénzügyi veszteségek ellenére - a készletgarancia és a vevői lojalitás növelése érdekében, miközben versenytársaik elfogyhatnak a logisztikai késések miatt.

Az importőrök és az exportőrök küzdenek a kapacitás biztosításáért, az áruk beszállításáért és szállításért. A Yantian -i közelmúltbeli járvány kitörése és a szuezi blokád folyamatos hatása miatt ezek a nehézségek fokozódtak.

Az óceáni fuvardíjak emelkednek és késnek

A Yantian-i kikötő-amely az Egyesült Államokba érkező, kínai eredetű óceánmennyiség mintegy 25% -áért felelős-az elmúlt hetekben korlátozott kapacitással működött a koronavírus-járvány után. Míg a műveletek újrakezdődnek, a közeli kikötők is zsúfoltak, mivel nehezen veszik fel a lazaságot Yantian -tól. A lassulás még a szuezi blokádnál is nagyobb hatással lehet az óceáni hajózásra.

Valószínűleg nem lesz jelentős lazítás Ázsiából az USA -ba, mielőtt júliusban elkezdődik a főszezon. A kiskereskedők igyekeznek feltölteni a készleteket és lépést tartani a kereslettel, de a késések és a bezárások miatt nehéz lépést tartani.

Más importőrök korán adják le a főszezonra vonatkozó megrendeléseket, hogy elkerüljék az iskolakezdés és más szezonális készletek hiányát. Ez a folyamatos kereslet azt eredményezi, hogy a fuvardíjak a legtöbb sávon emelkednek, és néhány fuvarozó korai csúcsdíjat vezet be a már emelt árakhoz.

Az ázsiai-amerikai nyugati parti árak 6% -kal 6 533 dollárra/FEU-ra csökkentek, de az árak továbbra is 151% -kal magasabbak, mint tavaly ugyanebben az időben.

Az Ázsia – USA keleti parti árak 10.340 dollárra/FEU-ra emelkedtek, ami 209% -os növekedés a tavalyi heti árakhoz képest.

Ázsia-Észak-Európa és Észak-Európa-USA keleti parti kamatok 6% -kal nőttek, 11 913 USD/FEU és 5 989 USD/FEU értékre. Ázsia-Észak-Európa árak közel 600% -kal drágábbak, mint tavaly.

xw2-1

A magas fogyasztói kereslet és a még mindig elmaradó készletszint azt sugallja, hogy a közeljövőben nem szabad lecsillapodni, és az óceán éves csúcsszezonjában ebben a hónapban további kereslet várható. 

A légi szállítmányok késése és a költségek növekedése

A drága és megbízhatatlan óceáni fuvarozás a légi árufuvarozókra kényszeríti a szállítmányozókat, de ez a kereslet befolyásolja az árazást és növeli a leszállított áruk költségeit.

A magas fogyasztói kereslet visszavetette a globális légi árufuvarozási mennyiségeket a COVID előtti szintre, a Freightos.com piactéri adatai azt mutatják, hogy az ázsiai-amerikai árak áprilisban körülbelül 25% -kal emelkedtek a legtöbb célállomásig, és májusban továbbra is emelkedtek.

Míg az ázsiai-amerikai sávokon az elmúlt héten körülbelül 5% -kal csökkentek az árak, az árak még mindig háromszor magasabbak, mint egy tipikus évben.

A várakozások szerint a légi árufuvarozási csúcsszezon, általában októberben és novemberben, szeptemberben kezdődhet, és az importőrök sietnek annak biztosítására, hogy az üdülési készletek időben megérkezzenek.

Ezenkívül a COVID-19 kitörések arra késztették a tisztviselőket, hogy bizonyos okokból regionális lezárásokat vezessenek be. Ez befolyásolja a gyári kibocsátást és a repülőterekre áramló mennyiségeket. Ezek a szűk feltételek valószínűleg még egy ideig emelik az arányokat.

A fuvarozási késések és a költségek növekedése

A fogyasztók iránti nagy kereslet miatt az importőrök a készletek feltöltésével rohannak, emiatt a teherfuvarozás kapacitása megszorul, és az árak emelkednek.

Most sok megfigyelő figyelmeztet arra, hogy a visszatérő kamionosokra vonatkozó karanténszabályok jelentős késedelmet okozhatnak, még akkor is, ha az ünnep alatt gyártott áruk szállításra készek.

Ez valószínűleg így is marad 2021 első felében.   

 Mikor csökkennek a fuvardíjak és a szállítási árak?

A jelenlegi helyzetben sok importőr és exportőr kíváncsi, hogy mikorra számíthatnak a fuvardíjak és a szállítási árak csökkenésére. A válasz? Még nem.

A lehetséges késések és a magas szállítási költségek ellenére azonban az importőrök most néhány lépést tehetnek:

Hogyan navigálhat a jelenlegi fuvarozási piacon:

Hasonlítson össze legalább néhány idézetet és módot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lehető legjobb költséget és leghatékonyabb szolgáltatást kapja.

A fuvarköltségvetést és a szállítási időt pufferolja a változásokhoz. Előre nem látható késések vagy korlátozott kapacitás miatt költségek merülhetnek fel, ezért készüljön fel.

Fedezze fel a raktározási lehetőségeket az Egyesült Államokban a kereslet és az üzleti korlátozások hatásainak csökkentése érdekében.

Ügyeljen az áru jövedelmezőségére, és fontolja meg, hogy érdemes -e megfordítani. Ezenkívül ne felejtse el figyelembe venni a fuvarozási költségeket a jövedelmezőség értékelésekor.

A kicsi vagy közepes méretű importőrök hogyan tervezhetnek működési sikert a Freightos.com webhelyen:

Ne feledje, hogy késések és extra költségek merülhetnek fel. A szállítmányozók minden tőlük telhetőt megtesznek annak érdekében, hogy további díjak nélkül szállítsák az árukat menetrend szerint, de ebben az instabil időszakban késések és többletköltségek fordulhatnak elő a szállítmányozók ellenőrzésén kívül.

Fontolja meg, hogy melyik szállítási mód a legjobb az Ön számára jelenleg. A nem járványos időszakokhoz hasonlóan az óceáni fuvarozás általában sokkal olcsóbb, de jelentős átfutási idővel rendelkezik. Ha a szállítási idő megköveteli, szállítson légi úton, és megbízik a szállítási időkben.

Rendszeresen kommunikáljon szállítmányozójával. Ez fontosabb, mint valaha - a kapcsolattartás azt jelenti, hogy jobban tudja kezelni a szállítási időt, és lépést tart az esetleges változásokkal.

Győződjön meg arról, hogy van -e munkaerő az áruk elfogadásához érkezéskor. Ez minimalizálja a késéseket. 


Feladás ideje: 2021. július 13

Csatlakozz hozzánk

LÁTOGATJA A VÁLLALAT WEBOLDALÁT
Frissítések e -mailben